Conducir autos autónomos, trabajo minucioso pagado entre $ 1 y $ 5 la hora

Diferentes empresas están promocionando los vehículos autónomos como el futuro del transporte por carretera. Sin embargo, como cualquier industria, este sector no parece escapar a ciertos abusos. La formación de vehículos autónomos se ha convertido así en el trabajo de muchas “manitas”, cuyos salarios suelen ser irrisorios.

Un objetivo: mejorar el algoritmo de conducción de los coches autónomos.

Amazon Mechanical Turk es un servicio de micro-trabajo en funcionamiento desde 2005. Es una plataforma de crowdsourcing basada en la web donde miles de manitas realizar tareas repetitivas por un salario que muchos consideran bajo. Estas tareas consisten en analizar o producir información en áreas donde la inteligencia artificial todavía le falta precisión. Los ejemplos incluyen analizar el contenido de la imagen, etiquetar fotos, transcribir datos, eliminar duplicados y anotar videos.

En un artículo publicado el 3 de agosto de 2021, el sitio del resto del mundo comparó Amazon Mechanical Turk con la plataforma Remotasks, propiedad de una start-up con sede en California. La misión de las manitas de esta plataforma es entrenar coches autónomos. Los vehículos de hecho grabe miles de horas de video durante sus fases de prueba. Por lo tanto, deben aprender a reconocer objetos (u obstáculos) que representan un peligro potencial.

En definitiva, el objetivo es permitir mejora del algoritmo de conducción. Concretamente, los trabajadores deben etiquetar las imágenes. Sin embargo, existen muchos peligros potenciales por identificar, por ejemplo, un perro que cruza la calle, un semáforo en rojo roto o un aguacero repentino.

Waymo
Créditos: Wikimedia Commons / Waymo

Una tarea crucial que a menudo está mal pagada

Según Resto del mundo, este esmerado trabajo se paga entre uno y cinco dólares la hora dependiendo de los países donde residan los empleados, su tiempo de trabajo o la complejidad de las tareas a realizar. En algunos países con problemas como Filipinas y Venezuela, muchas personas lo ven como una oportunidad para ganar unos pocos dólares. Pero ahí lo tienes, entrenar a una IA destinada a la conducción autónoma no es una tarea insignificante. En el caso de un trabajo de mala calidad, el consecuencias en la vida real puede ser lamentable.

Así, algunas empresas como Waymo subcontratan este tipo de trabajos teniendo importantes requisitos. Puntuaciones de precisión por debajo del 90 o el 85% puede generar advertencias a los trabajadores. Sin embargo, las tareas solicitadas pueden ser extremadamente meticulosas. Por ejemplo, un empleado explicó que hoy en día, las cámaras se han vuelto tan sensibles que son capaz de capturar la más mínima gota de lluvia durante un aguacero. Indicó que, por lo tanto, tenía que etiquetar cada gota para evitar que la IA lo considerara un obstáculo.