¿Qué pasa si el “bombo” en torno al hidrógeno desaparece?

Si bien la electricidad avanza cada vez más, el progreso teórico de la celda de hidrógeno es más lento que el de las baterías de iones de litio. Si bien los proyectos que incluyen el hidrógeno son cada vez más numerosos, la democratización podría requerir la acción de los gobiernos. De lo contrario, esta locura podría desaparecer.

¿No hay suficiente progreso?

La pila de combustible de hidrógeno se presenta ecológicamente generalmente como una de las formas más interesantes para producir energía. Según los afluentes, se trata de una cuestión de energía abundante con bajos impactos en el medio ambiente, a pesar de algunas críticas bastante legítimas. Hoy, los proyectos que incluyen el hidrógeno se están multiplicando. De hecho, desde muchos actores públicos y privados están trabajando en aplicaciones de hormigón. Estos incluyen, por ejemplo, EDF, Air Liquide y otras empresas emergentes y fabricantes de automóviles. Recientemente, mencionamos a Airbus que desea lanzar un avión de hidrógeno de “emisión cero” en 2035. Al cofundador de Google, Larry Page, le gustaría diseñar una aeronave gigante con una enorme celda de combustible de hidrógeno.

Sin embargo, a pesar del desarrollo de una economía real en torno al hidrógeno, estamos muy lejos de la democratización. La pila de combustible de hidrógeno es en el corazón del progreso teórico, avanzando hacia tiempos de recarga y peso menos restrictivos. Sin embargo, este progreso es mucho más lento que el de las baterías de iones de litio y otras potencialmente capaces de reemplazarlas. Algunos fabricantes de automóviles que han lanzado proyectos con hidrógeno ya han cambiado de opinión, deseando centrarse en lo eléctrico.

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Airbus quiere lanzar un avión de hidrógeno de “emisión cero” en 2035.
Crédito: Airbus

Todavía hay esfuerzos por hacer

En un informe publicado por BloombergNEF (BNEF) el 7 de abril de 2021, los expertos creen que los gobiernos deberán actuar al nivel de la ley, si quieren que la industria se dirija concretamente a las pilas de combustible de hidrógeno. De hecho, el hidrógeno podría encontrar sus mejores usos en la industria, donde los combustibles fósiles siguen siendo económicamente competitivos. Los expertos hablan de establecer un impuesto sobre el carbono bastante elevado para acelerar la transición. Sin embargo, el riesgo es esforzarse demasiado por una fuente de energía que podría superar la demanda. Sin embargo, esto podría no ser un problema porque un aumento en la demanda sería sinónimo de caída de precios.

Las preocupaciones reales están en otra parte: la combustión de hidrógeno no emite carbono, pero este no es necesariamente el caso de su producción. Sin embargo, el hidrógeno realmente podría conviértete en energía 100% limpia, pero esto requeriría inversiones importantes. El objetivo es dotarse de infraestructuras que también funcionen con energías renovables, mostrando capaz de capturar CO2 de producción. Si es necesario, producir tanto hidrógeno no serviría para limitar el impacto de las actividades humanas en el medio ambiente.