Una “turbina mareomotriz de velero” para producir energía en alta mar

Una start-up francesa está detrás de una asombrosa innovación en la producción de energía eólica. Su turbina mareomotriz de velero es capaz de captar el viento en su máxima intensidad para optimizar la producción de energía.

Pruebas exitosas

Fundada en el verano de 2020, Farwind Energy es una empresa emergente con sede en Nantes. Especializado en la búsqueda de soluciones en materia de producción de energía, ha desarrollado un prototipo de “turbina mareomotriz velero”. Según los responsables del proyecto, la máquina es capaz de producir energía de forma masiva. del viento en alta mar. Sin embargo, esta sorprendente innovación es única en el mundo.

Como indica L’Usine Nouvelle el 9 de julio de 2021, las pruebas relativas a un primer Prototipo a escala 1/14 han tenido éxito (ver video al final del artículo). El buque en cuestión es un catamarán que lleva un hidrogenerador y un rotor Flettner. Una segunda nave que desempeñaba el papel de asistente albergaba a un operador, cuya misión era controlar de forma remota el prototipo.

“La turbina mareomotriz de velero es ante todo un velero, es decir un barco propulsado por el viento. Las velas son rotores Flettner que son cilindros verticales que giran alrededor de su eje y que convierten la energía del viento en fuerza propulsora gracias al efecto Magnus ”, ¿Podemos leer en la plataforma Farwind Energy?

Producir hidrógeno verde barato

Las pruebas se llevaron a cabo durante un concurso de la École Centrale de Nantes como parte de un proyecto de Weamec que recibió el apoyo de la región Pays de la Loire. Farwind Energy dice que ha validado en un viento alrededor de 8 nudos (unos 15 km / h) la capacidad de producción, la operación remota así como la maniobrabilidad del barco.

Unas palabras sobre el rotor Flettner. Se trata de una sistema de vela giratoria capaz de muy buen desempeño en vientos cruzados. Cabe señalar que este tipo de rotor se instala en cada vez más embarcaciones comerciales. De hecho, este dispositivo es capaz de funcionar para reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte marítimo. Aquí está el diagrama del sistema:

diagrama de energía de las mareas del velero
Crédito: Farwind Energy

Las pruebas permitieron a la puesta en marcha confirmar dos hipótesis. El primero se refiere a una potencia eléctrica de 2MW con condiciones de viento convencionales con una embarcación de ochenta metros de eslora. El segundo evoca un producción anual de 10 GWh. Esto permitiría entonces la producción de hidrógeno verde a un precio muy competitivo. El siguiente paso de Farwind Energy será fabricar en 2023 este famoso buque de ochenta metros y traer aún más evidencia la viabilidad de su sistema.